От большой земли до Змеиного – сорок километров. То, что три года остров был фактически закрыт для журналистов, вполне объяснимо. Дело в том, что помимо пограничников, теперь там располагаются и военно-морские силы.
[KGVID]https://snakeisland.com.ua/wp-content/uploads/2017/09/podrobnosti-snake.mp4[/KGVID]
Снимать на камеру объекты ВМС по-прежнему запрещено: журналистам “Подробностей” показывают лишь погранзаставу. Здесь ведется радиотехническое и визуальное наблюдение за акваторией: периодически возле острова проходят и российские корабли. По периметру – появились непривычные для Змеиного оборонительные сооружения. На случай нападения диверсионно-разведывательных групп.
“Боевые действия мы не ведем, но напряжение чувствуется, а так же контролируем, отслеживаем, передаем, сохраняем”, – говорит Владимир Бурлаченко, начальник погранзаставы на острове Змеиный.
Группа народных депутатов вот уже 18 дней – объезжает участки украинской границы, соседствующие с Россией. Побывали на Донбассе, в районе Крыма, Приднестровья, и вот: конечный пункт – Змеиный. Основной вывод: нужно срочно дорабатывать Закон о госгранице. Например – не ясно – как быть пограничникам, если участок кордона, который нужно укреплять, проходит по чьей-то территории?
“Пограничники, когда башню или ров делают – они не должны думать, как это воспримет местное население государство должно предложить механизм обмена этих паев или компенсации им средствами, или компенсации землей в других местах”, – говорит Сергей Рудык, народный депутат, “Блок Петра Порошенко”.
Вообще, по словам Сергея Рудыка – нужно четко определить: какие структуры занимаются госграницей и каковы их функции. Пока же с этим есть проблемы.
“Пограничники должны охранять границу, а не строить любые сооружения! Это должен делать специализированно агентство”, – говорит Сергей Рудык, народный депутат, “Блок Петра Порошенко”.
Что касается инфраструктурных проблем Змеиного, то местные жители жалуются: до сих пор не решена главная проблема острова – энергоснабжение. Ветро-дизельную электростанцию так и не достроили. Да и причал уже разрушился, поэтому невозможно доставить оборудование.
“Все написаны документы во все инстанции, но нет выделения из государственного бюджета средств – и это все заморожено, это все стоит мертвым грузом”, – говорит Дмитрий Гнеушев, управляющий КП “Островное”.
Всю информацию, которую депутаты собрали за три недели, проанализируют. А после – разработают, как минимум, десять законопроектов. Если изменения в законодательство будут внесены, украинская граница должна стать значительно надежнее.